Автомобильные кондиционеры: как это работает

Дивная техника – кондиционер и сплит система, - которая способна подарить автовладельцу комфорт и уют в пределах отдельно взятого салона автомобиля. Но как же работает это чудо науки и техники? Собственно говоря, автомобильные кондиционеры напоминают обычные бытовые холодильники – принцип работы практически тот же самый. Состоит кондиционер из следующих частей: компрессора (это – сердце кондиционера), конденсатора (его еще называют радиатором кондиционера), ресивера-осушителя, терморегулирующего вентиля, испарителя, аккумулятора, датчиков давления с блоком управления. В качестве «крови» кондиционера используется фреон – хладагент, а «кровеносные сосуды» - это трубки и шланги, соединяющие все узлы друг с другом. Для внутренней смазки системы в хладагент добавляется масло – его можно считать витаминами и микроэлементами, без которых невозможно нормальное функционирование организма.

Принцип действия системы довольно прост. Компрессор сжимает хладагент (при этом хладагент нагревается), и закачивает его в радиатор кондиционера. В радиаторе хладагент охлаждается за счет теплообмена с окружающей средой (либо набегающим потоком воздуха, когда автомобиль находится в движении, либо охлаждает вентиляция дополнительного обдува – когда автомобиль стоит). Затем жидкий хладагент подается в ресивер-осушитель, и тут происходит фильтрация от грязи и осушение селикогелем (одновременно жидкая часть хладагента отделяется от газообразной). Далее хладагент пропускается через терморегулирующий вентиль, и давление его резко падает. Затем – испаритель. Задача испарителя – обеспечение эффективного теплообмена между хладагентом и проходящим через испаритель воздухом. В испарителе хладагент интенсивно испаряется, и при этом охлаждает испаритель до температуры 0-10 ?С. Затем газообразный хладагент вновь попадает в компрессор, и цикл начинается заново. А вентилятор отопителя салона прокачивает через охлажденный испаритель воздух – вот и охлаждение. Процесс контролируется блоком управления, в который входят датчики давления и температуры.

Все очень просто и действительно напоминает банальный холодильник, который стоит на каждой кухне. Вот только ломаются кондиционеры гораздо чаще, чем бытовые холодильники. Но тут уже вопрос в другом: в агрессивном воздействии окружающей среды, которая так и предрасполагает к разнообразным коррозиям; в вибрации при движении автомобиля; в перепадах температуры и влажности. Если это усугубляется еще и нарушением правил эксплуатации, то кондиционер долго не проживет. Но если относиться к нему бережно, регулярно «водить» к мастерам для техосмотра и техобслуживания, то он будет радовать хозяина годами.